1. Dizajni i ndërprerësit të dyfishtë pneumatik: kontrolli i dyfishtë i çelësit pneumatik, dy krahë ndihmës, presioni i gomave me dy krahë ndihmës mund të rregullohet lirisht.
2. Shiriti gjashtëkëndor miraton funksionin e mbylljes pneumatike, mbylljen me një çelës, të shpejtë dhe që kursen punë, heqjen e shpejtë dhe efikase të gomave.
3. Krahu i djathtë ndihmës përvetëson funksionin e pozicionit ndarës dhe mbyllës, i cili ka një efekt të jashtëzakonshëm në shtatzëni.
Rrota e shtypjes së gomave të dorës së djathtë: Rrotullim arbitrar 360°, Këndi i shtypjes së gomave është më i saktë, më i përshtatshëm. Lehtë për të mbetur shtatzënë, më e përshtatshme.
Koka e shtypjes së gomave të manipulatorit të majtë: shtypja e gomave është një funksion dy-në-një, i cili ndjek rrotullimin e gomës kur shtypet poshtë për të shmangur ngjitjen e gomës në skajin e qendrës.
4. Cilindri i krahut ndihmës miraton cilindrin e integruar, tubi i cilindrit miraton tubin e modelit të avionit me brendësi të lëmuar, kruese gomash miraton piston alumini, i cili funksionon më mirë se pistoni i gomës, ka performancë më të mirë vulosjeje dhe performancë më të fortë kundër korrozionit.
5. Lidhja e integruar e kolonës dhe kutisë: kolona 980 e lartë, përdorimi i pllakës së çelikut të salduar pa probleme me përkulje të dyfishtë zgjeruese dhe trashje, mbështetje parimore mekanike 65°, forcë tërheqëse më e fortë, për të siguruar cilësi të punës me forcë të lartë, pa anim pa deformim, më të qëndrueshme.
6. Cilindri i vogël është i gjatë 370, dhe bashkimi i tubit të gazit është prej bakri. Eksportoni cilindër standard të vogël, forcë më të mirë në tërheqje, performancë të mirë vulosjeje, rezistencë ndaj korrozionit dhe pa ndryshk.
7. Trashësia është 13mm e trashë me një pllakë katrore peshore, e cila mund të përdoret për një kohë të gjatë, e pa deformuar, më e sigurt dhe më e qëndrueshme.
8. Lopata universale mund të ndryshojë këndin e gomës së lopatës sipas dëshirës. Krahu i integruar i gomës së lopatës me prerje me lazer e bën gomën e lopatës më të fuqishme, pa deformime ose thyerje.
9. Klasik pesëkëmbësh, i lehtë për t'u përdorur, sistemi i kontrollit të brendshëm të ndërprerësve të makinës së gomave, çelësi mbrojtës i qëndrueshëm, jo i lehtë për t'u dëmtuar.
10. Ndarës standard të eksportit vaj-ujë,
11. Unazat e gomës brenda valvulës pesëkahëshe dhe cilindri i madh dhe cilindri i vogël janë të gjitha unaza gome të importuara, të cilat janë më të qëndrueshme. Performancë e mirë vulosjeje.
12. Zgjatja mund të rregullohet për të shtrënguar mëngën gjashtëkëndore, dhe hendeku midis shiritit gjashtëkëndor dhe mëngës gjashtëkëndore mund të rregullohet në çdo kohë, gjë që rrit në mënyrë efektive stabilitetin e makinës dhe nuk deformohet kur hasni goma të forta.
13. Turbo kuti dhe pjatë. Kutia e turbinës për formësues ingranazhesh spline dhe pllakë formësuese e marsheve spline. Rritja e stabilitetit gjatë rrotullimit
14. Kokë zogu të tipit eksport, e qëndrueshme pa deformime
Jastëku i kokës së shpendëve, në vend të jastëkut prej gome, aftësia për thithjen e goditjeve është më e fortë
Gama e shtrëngimit të buzës (e jashtme) | 10''-22''(254-559mm) |
Gama e shtrëngimit të buzës (I brendshëm) | 12''-24''(305-660mm) |
Operato Press | 8-10 bar |
Furnizimi me energji elektrike / Fuqia e motorit | 110v/220v/380v |
Forca e rruazës së thyer | 5500 Lb (2500 kg) |
Zhurma | 70 db |
Paketa e jashtme | 1250*900*1750mm |
Paketa e brendshme | 1200*850*1650 mm |
Kontejner 20 këmbë | 14 copë |
Kontejner 40 këmbë | 28 copë |
NW / GW | 260 kg/280 kg |